Mercedes 230 E (W124)

Geschichte

Dieser Vor-Mopf W124 wurde im Februar 1988 im Werk Sindelfingen produziert und im März 1988 in Spanien ausgeliefert und erstmals zugelassen. Dort wurde er von einem deutschen Immobilienunternehmer lediglich als Ferienfahrzeug in seinem Ferienhaus benötigt. 2012 erfolgte in Spanien erstmals ein Eigentümerwechsel, jedoch auch nur als Ferienfahrzeug für das Ferienhaus. Dies erklärt den außergewöhnlich geringen Kilometerstand und den hervorragenden rostfreien Zustand der Karosserie sowie den sich völlig unverbraucht zeigenden Innenraum. 2016 Erfolgte der letzte Eigentümerwechsel in Spanien, 2023 wurde noch in Spanien eine Hauptuntersuchung bei der dortigen Prüforganisation durchgeführt, die der Wagen erfolgreich bestanden hatte. Anschließend wurde der Wagen von dem Eigentümer mit in die Schweiz gebracht. Da nach 36 Jahren nun doch das eine oder andere zu tun ist, sollte der W124 in sachkundige Hände kommen, um ihn wieder auf die Straße zu bringen und in Deutschland das H-Kennzeichen zu erzielen. Da sind wir ins Spiel gekommen.

Zustand

Die Karosserie zeigt sich prinzipiell rostfrei, wurde jedoch in der Vergangenheit mal nachlackiert, vermutlich durch den Einfluss der spanischen Sonne.

Diese hat auch das Armaturenbrett leiden lassen, das aufgrund der hohen UV-Einstrahlung mehrere Risse aufweist, sowie das Zebrano Holz in der Mittelkonsole. Sitze und Teppiche zeigen sich dagegen in fast neuwertigem Zustand. Zwei Türverkleidungen müssen etwas nachgearbeitet werden, sind aber ebenfalls in sehr gutem Zustand.

Die Technik ist weitgehend funktionsfähig. Die „Buchhalter“-Ausstattung mit lediglich ABS, Automatischem Sperrdifferential und beheizten Außenspiegeln trägt dazu bei, dass auch nicht viel kaputt gehen kann.
Jedoch hat uns trotz der geringen Kilometerleistung der Zahn der Zeit ein paar Aufgaben mitgegeben.

Instandsetzungsliste

• Auspuffanlage undicht
• Armaturenbrett gerissen (muss ausgetauscht werden)
• elektrische Verstellung rechter Außenspiegel ohne Funktion
• Türfangband Fahrertür defekt
• Antennenstab der elektrischen Antenne abgebrochen
• Zubehörradio (ohne Funktion) durch originales zeitgemäßes Radio ersetzen
• Schließzylinder Fahrertür und Kofferraum funktioniert nicht
• Rückleuchte links gebrochen
• Türverkleidungen rechts instandsetzen
• Zebrano Holz Mittelkonsole ersetzen
• Neue Starterbatterie
• Batteriefach entrosten
• Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion
• Ölwechsel
• Bremsflüssigkeit Wechsel
• Kunststoff der Stoßfänger auffrischen